"Музей истории университета железнодорожного транспорта"
Музей истории Днепропетровского государственного технического университета железнодорожного транспорта основан в 1982году. Площадь – 220 кв. м. Хранятся более 1000 экспонатов.
23 марта 1930 года в Днепропетровске на базе политехникума и факультета инженеров путей сообщения Киевского политехнического института был основан Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта (ДИИТ). Созданный в центре металлургической промышленности Украины и крупном железнодорожном узле институт в короткое время развернул подготовку квалифицированных специалистов.
В годы первой пятилетки силами студентов, преподавателей, рабочих и служащих были построены учебный корпус, общежитие, столовая и жилые дома. За 3-4 года вырос благоустроенный институтский городок. Тогда в институте работали 62 преподавателя, в том числе 5 профессоров и 12 доцентов.
В 1931 году в институте открыта аспирантура, организованы три факультета: строительный, механический и электромеханический.
В 1933 году за успешную работу по созданию материально-технической базы и подготовку специалистов для железнодорожного транспорта ДИИТ награжден Почетной Грамотой ВЦИК СССР.
В 1934 году состоялся первый выпуск 190 дипломированных инженеров. На XVII съезде партии ДИИТ был назван одним из лучших среди вузов страны.
В 1935 году институт в числе 24 лучших вузов страны награждается Почетной Грамотой ЦИК СССР.
В 1938 году был открыт паровозный факультет.
В годы Великой Отечественной войны более тысячи студентов, аспирантов, преподавателей, рабочих и служащих ДИИТа добровольно вступили в ряды Советской Армии, героически сражаясь с врагом на различных фронтах и в партизанских отрядах. Институт был эвакуирован в Новосибирск, где продолжал готовить высококвалифицированных специалистов.
В память о погибших студентах в центре институтского городка воздвигнут монумент, у подножья которого горит вечный огонь. В 1944 году институт возвращается в городок, значительна часть зданий которого была превращена в руины.
К 1947 году восстановление института в основном было закончено и к 1950 году - двадцатилетию ДИИТа - институтский городок был полностью восстановлен.
В 1950 - 1970 годы были введены в строй новый учебный корпус, студенческое общежитие, стадион, бассейн, спорткомплекс и другие объекты. Открыт собственный Вычислительный центр. Институт становится крупным транспортным вузом.
За успехи, достигнутые в подготовке специалистов, высокий уровень учено - воспитательной и научно - исследовательской работы и широкую общественно - трудовую деятельность, ДИИТ неоднократно награждался переходящим Красным знаменем, Почетной Грамотой ЦК ВЛКСМ, орденом Трудового Красного Знамени, переходящим Красным знаменем ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС, ЦК ВЛКСМ.
В 1993 году ДИИТ, после аттестации, получил статус университета. Теперь его полное название: Днепропетровский Государственный Технический Университет Железнодорожного Транспорта (ДИИТ).
В годы первой пятилетки силами студентов, преподавателей, рабочих и служащих были построены учебный корпус, общежитие, столовая и жилые дома. За 3-4 года вырос благоустроенный институтский городок. Тогда в институте работали 62 преподавателя, в том числе 5 профессоров и 12 доцентов.
В 1931 году в институте открыта аспирантура, организованы три факультета: строительный, механический и электромеханический.
В 1933 году за успешную работу по созданию материально-технической базы и подготовку специалистов для железнодорожного транспорта ДИИТ награжден Почетной Грамотой ВЦИК СССР.
В 1934 году состоялся первый выпуск 190 дипломированных инженеров. На XVII съезде партии ДИИТ был назван одним из лучших среди вузов страны.
В 1935 году институт в числе 24 лучших вузов страны награждается Почетной Грамотой ЦИК СССР.
В 1938 году был открыт паровозный факультет.
В годы Великой Отечественной войны более тысячи студентов, аспирантов, преподавателей, рабочих и служащих ДИИТа добровольно вступили в ряды Советской Армии, героически сражаясь с врагом на различных фронтах и в партизанских отрядах. Институт был эвакуирован в Новосибирск, где продолжал готовить высококвалифицированных специалистов.
В память о погибших студентах в центре институтского городка воздвигнут монумент, у подножья которого горит вечный огонь. В 1944 году институт возвращается в городок, значительна часть зданий которого была превращена в руины.
К 1947 году восстановление института в основном было закончено и к 1950 году - двадцатилетию ДИИТа - институтский городок был полностью восстановлен.
В 1950 - 1970 годы были введены в строй новый учебный корпус, студенческое общежитие, стадион, бассейн, спорткомплекс и другие объекты. Открыт собственный Вычислительный центр. Институт становится крупным транспортным вузом.
За успехи, достигнутые в подготовке специалистов, высокий уровень учено - воспитательной и научно - исследовательской работы и широкую общественно - трудовую деятельность, ДИИТ неоднократно награждался переходящим Красным знаменем, Почетной Грамотой ЦК ВЛКСМ, орденом Трудового Красного Знамени, переходящим Красным знаменем ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС, ЦК ВЛКСМ.
В 1993 году ДИИТ, после аттестации, получил статус университета. Теперь его полное название: Днепропетровский Государственный Технический Университет Железнодорожного Транспорта (ДИИТ).
Внесено: 19.10.11.
Просмотров: всего , в этом месяце , последний:
